中国报告大厅网讯，外资品牌机油发展比较早，加上原料方面的优势国产品牌很难超过，目前我国机油市场也是主要以外资品牌占据主要份额，市场竞争很激烈。

  机油被称为汽车的血液，对发动机能起到润滑减磨、清洁防锈，以及冷却等作用。它对于车辆的维护很重要，以前国内的机油市场都被国外大牌所包揽，因为消费者对它们认可度较高，觉得外国机油品质更好。

  2021年乘用车润滑油市场规模接近1100亿，在这个超千亿的市场中，外资的销量达到95%，简单粗暴的来说，每卖出100桶机油，95桶都是外资品牌，国产品牌的机油只有5-6桶。根据机油市场分析相关数据显示，2020年外资品牌机油占有率达到了94.9%，2021年这一数据是93.9%。

  首先是目前机油的渗透率主要还是外资品牌，耳熟能详的就有美孚、壳牌、嘉实多等等，国产品牌听得比较多可能就是昆仑。另外，外资品牌的历史比较悠久，自然知名度也会比较高，对于消费者来说肯定就是选择知名度更高的产品了。

  其次就是价格，以现在同样是5W-30标号的机油为例，在维修店标准4L装的机油，外资品牌和国产品牌的差价在100-200元不等，对于很多消费者而言这个差价可能只是一年一次，完全在接受范围，如果在电商的优惠下这个差价会更小。机油市场分析数据显示，很多消费者先入为主觉得贵就是好，再综合知名度等，大家都会选择外资品牌。

  机油市场分析数据显示，这两年国内基础油价格呈阶梯上涨的趋势。今年以来润滑油基础油的价格累计上涨了约2.5-3.0元/升;一些核心添加剂的价格甚至涨了10倍不止。原材料的价格上涨，是这一轮也是今年几乎所有轮机油厂家频频涨价的最主要原因。而这背后则是“化工原料供应紧张、基础油价格居高不下、添加剂价格持续上涨”导致润滑油产品成本不断攀升。

  随着国六排放标准的普及，国内外机油品牌在中国市场的竞争也很激烈，都推出了满足国六标准的高品质机油，机油同质化明显，那些劣质机油被淘汰出局，这次升级对我国汽车用油市场的品牌、技术、品质有很大提升，也让消费者学习了如何正确看待和选择机油。

  我国的机油品牌起步比较晚，与外资机油品牌相比还有一定的差距，不过近些年国产品牌也在不断渗透市场，机油市场也在不断进步